主要用途

快關(guān)蝶閥主要應(yīng)用于汽輪機(jī)抽汽管路、高爐煤氣余壓發(fā)電裝置等高安全等級(jí)系統(tǒng)。為了防止汽輪機(jī)組在突然甩負(fù)荷時(shí)汽輪機(jī)內(nèi)的壓力突然降低，抽氣管和各加熱器內(nèi)蒸汽倒入汽輪機(jī)內(nèi)造成以3000多轉(zhuǎn)高速旋轉(zhuǎn)的汽輪機(jī)葉片突然反運(yùn)轉(zhuǎn)而造成將汽輪機(jī)葉片打碎、損壞汽輪發(fā)電機(jī)的惡性事故，該閥門(mén)作緊急切斷用，在系統(tǒng)出現(xiàn)危機(jī)情況時(shí)，能在0.3~0.8秒鐘內(nèi)實(shí)施緊急關(guān)閥，實(shí)現(xiàn)管路的可靠截止。

產(chǎn)品特點(diǎn)

? 閥門(mén)采用三維偏心金屬密封結(jié)構(gòu)，關(guān)閉時(shí)安裝于閥板上的金屬密封圈與錐形閥體密封面相互壓緊并成正圓接觸，開(kāi)啟時(shí)密封圈和閥座之間的整個(gè)密封面上相互同時(shí)脫開(kāi)，即瞬間接觸和瞬間脫離。密封面之間無(wú)宏觀摩擦，磨損小，啟閉力矩小，密封精度高，耐高溫，便用壽命長(zhǎng)；

? 蝶板層疊復(fù)合圓錐金屬密封面由數(shù)個(gè)密封層組成，密封接觸部位是一個(gè)圓錐面，而不是一條線，第一層密封失敗后，只要移動(dòng)一點(diǎn)，還有數(shù)層可起密封作用，克服了線密封在密封處磨損后，無(wú)法再密封而泄漏的缺點(diǎn)；

? 液動(dòng)執(zhí)行器采用撥叉?zhèn)鲃?dòng)推動(dòng)蝶閥的閥桿轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)閥門(mén)的啟閉和調(diào)節(jié)；傳動(dòng)箱一端為液壓油缸控制系統(tǒng)，另一端安裝復(fù)位彈簧缸；

? 液動(dòng)執(zhí)行器液壓源可采用汽輪機(jī)抗燃油或配供液壓站提供，根據(jù)客戶現(xiàn)場(chǎng)條件選擇

主要設(shè)計(jì)規(guī)范

產(chǎn)品范圍